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投资1808亿四川8条高速21条公路 [复制链接]

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昨日

年全省交通重点项目

集中开工动员活动

在德阳市G5成绵扩容施工现场举行

8个高速公路项目

21个国省干线及红色旅游公路项目

总投资亿元

涉及5大经济区

4大城市群的11个市(州)

一张大图让你看得清清楚楚

↓↓↓

(图片点击可放大)

集中开工的29个项目中,含高速公路项目8个,以及G线康定过境段、G旺苍县城嘉川至东河段公路等国省干线项目21个。其中涉及德阳交通体系的有4个项目,包括G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程、德阳中江至遂宁高速公路项目、G线什邡经德阳至中江快速通道以及成德大道德罗示范段两个国省干线交通项目。

高速公路项目8个

G线久治马尔康高速公路

G线昭通(川滇界)至西昌段高速公路

G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程

绵阳至苍溪高速公路

苍溪至巴中高速公路

宜宾至威信高速公路

德阳中江至遂宁高速公路

泸定至石棉高速公路

总里程公里

总投资亿元

国省干线项目21个

G线康定过境段

G旺苍县城嘉川至东河段公路

等国省干线项目21个

总里程公里

总投资亿元

让我们来看看这

29个项目具体是哪些↓↓↓

8个高速公路项目

总公里数公里

总投资亿元

G线久治马尔康高速公路

公里数:公里

总投资:亿元

项目是《国家公路网规划(年—年)》中G线德令哈至马尔康高速公路的组成路段,是我省通往青海、*,对接丝绸之路经济带的一条出川大通道,在国家和全省路网中居于重要地位。

路线起于我省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆,与青海省花石峡至久治段高速公路相接,经阿坝县,止于马尔康市王家寨,与汶川至马尔康高速公路相接,路线长约公里。

久马高速海子山1号隧道效果图

项目建设对于完善国家和全省高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,带动旅游资源和扶贫开发,促进川西北经济快速发展具有重要意义。

G线昭通(川滇界)至西昌段高速公路

公里数公里

总投资亿元

项目是《国家公路网规划(年—年)》都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段,是我省攀西经济区便捷沟通相邻省份,打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道,也是强化川滇黔三省互联互通的大通道。

路线起于川滇两省交界的牛栏江口,与G线云南段相接,经昭觉县,止于西昌市北接G5京昆高速公路。路线全长公里,与G线成都至丽江高速公路共用约17公里,新建里程公里。项目建设对于完善国家高速公路网,服务优势资源开发,实施精准扶贫,促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要意义。

G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程

总公里公里

总投资亿元

G5京昆高速公路绵阳至成都段是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线的组成部分,也是国家高速公路网首都放射线G5和G93成渝环线的共用段,在国家和区域高速公路网中地位显著。该公路于年建成通车,随着区域经济社会快速发展,交通量增长迅速,已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,亟待实施扩容改造。

全线采用新建复线为主的扩容方案,路线起于绵阳市魏城镇,与绵阳至苍溪高速公路相接,经绵阳市游仙区、三台县,德阳市中江县、旌阳区、广汉市,成都市金堂县、青白江区,止于新都区,与成都绕城高速公路相接,路线全长约公里。项目建设对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力,提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平;对支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局,推动治蜀兴川再上新台阶;对加快四川省现代综合运输体系建设步伐,融入“一带一路”建设等具有重要意义。

绵阳至苍溪高速公路

公里数公里

总投资亿元

项目是《四川省高速公路网规划(—年)》中7条东西横向路线之一,是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。

路线起于绵阳市魏城镇南,接G5成绵高速扩容,经梓潼县、剑阁县,止于苍溪县茶店乡,与G75兰海高速广南段相接,路线全长约公里。项目建设对改善区域交通条件,完善区域高速公路网,实施精准扶贫,带动区域经济加快发展,加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系,支持革命老区的发展具有重要的意义。

苍溪至巴中高速公路

公里数92公里

总投资亿元

项目是《四川省高速公路网规划(—年)》中7条东西横向路线之一,是绵阳至万源高速公路的组成部分,也是北向到陕西的高速公路出川通道。

路线起于苍溪县茶店乡,接已建的G75兰海高速广南段,经元坝镇、白驿镇,止于巴中南东侧,接巴中至达州高速公路,路线全长92公里。项目建设对改善区域交通条件,实施精准扶贫,带动区域经济加快发展,加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系,支持革命老区的发展具有重要的意义。

宜宾至威信高速公路

公里数87公里

总投资亿元

项目是《四川省高速公路网规划(—年)》中的一条连通云南、贵州的南向出川通道。

路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,经长宁县花滩镇、珙县上罗、洛亥,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段,建设里程约87公里。项目建设对于支撑我省扩大南向开放,强化我省与滇中及东盟的联系,带动乌蒙山深度贫困地区加快发展,融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。

德阳中江至遂宁高速公路

公里数84公里

总投资90亿元

项目是《四川省高速公路网规划(—年)》中德阳至遂宁两市间的便捷联系通道,也是成德绵城市群通往川东、联系重庆的便捷通道。

项目路线起于德阳市中江县玉兴镇,与在建成都三绕相接,经绵阳市三台县、遂宁市射洪市、大英县,接遂回高速公路,路线全长84公里。项目建设对于完善成渝经济圈公路网骨架,促进区域一体化加快发展等具有重要意义。

泸定至石棉高速公路

公里数97公里

总投资亿元

项目是《四川省高速公路网规划(—年)》中连接G5雅西高速公路和G雅康高速公路的重要联络线,也是通往甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。

路线起于泸定县伞岗坪,接雅康高速公路,经泸定南、海螺沟景区东、安顺,止于石棉县,接雅西高速公路,路线全长97公里。

项目建设对于完善我省高速公路网,优化区域公路骨架网,增加进出甘孜州快速通道,改善区域交通条件,促进甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富,带动区域经济加快发展等具有重要意义。

21个国省干线及红色旅游公路项目

总公里数公里

总投资亿元

S线理塘县城至章纳乡公路(.1公里、9.9亿元)、S线巴塘经波密至理塘章纳乡公路(.9公里,11亿元)、G线康定过境段(10.3公里,10.1亿元)、国道线石渠洛须镇至柯洛洞段(公里、21.7亿元)、国道线白玉县城至巴塘县城(公里、28.2亿元)、省道线道孚县扎拖至新龙县城段(公里、13亿元)、G线茂县两河口至红原壤口段公路(.2公里,26.8亿元)、S线日部至热脚段公路(56.1公里,7.1亿元)、G线双桥沟至小金红色旅游路(56.1公里,2.7亿元)、水磨古镇红色旅游景区连接公路(21.2公里,1.2亿元)、G线小金至丹巴公路(19.4公里,2.5亿元)、G线四姑娘山镇过境公路(5.1公里、1.7亿元)、G线松潘县城过境路(11.4公里、4.9亿元)、G盐源小高山隧道(7.9公里,4.3亿元)、G线甘凉界至巴享垭口段(47.8公里,9.6亿元)、S线会理县云岩村至米易界(16.5公里、3亿元)、国道线金阳界至布拖县城段公路(78公里、9.2亿元)等17个项目是我省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路,项目建设对于进一步改善区域交通出行条件,推动“交通+旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。

G旺苍县城嘉川至东河段公路(19.2公里、15亿元)、G线什邡经德阳至中江快速通道(24.2公里、35.5亿元)、成德大道德罗示范段(18.4公里、15.7亿元)、通江县沙溪至长胜红色旅游公路(18.5公里、2.3亿元)等4个项目是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线,项目建设对进一步提升干线通道通行能力,缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。

(一)S线理塘县城至章纳乡公路。

项目纳入了《四川省普通省道网布局规划(—年)》,是《四川省甘孜藏族自治州—年交通建设推进方案》中开工建设项目。路线起于国道线巴塘方向距理塘县城约6.7公里处,沿理章路改建,经阿超村、门子村、章纳乡,千多村,止于理塘与巴塘两县交界处,接省道线,全长约.1公里,采用三级公路标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,局部困难路段适当降低技术标准,沥青混凝土路面,建设工期2.5年。项目估算总投资9.9亿元。项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。

(二)S线巴塘经波密至理塘县章纳乡公路。

项目纳入了《四川省普通省道网布局规划(—年)》,是《四川省甘孜藏族自治州—年公路建设推进方案》中开工建设项目。路线起于巴塘县城巴楚河大桥附近与G平交,经洛布通顶村、三家村、巴邛西村、江巴顶村、扎瓦拉山垭口、辛昌至波密乡,止于理塘与巴塘两县交界处,全长约.9公里,采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,局部困难路段适当降低技术标准,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目估算总投资11亿元。项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。

(三)G线康定市过境段。

项目是《四川省甘孜藏族自治州—年公路建设推进方案》加快建设项目。路线起于龙洞电站拦水坝附近,经雅拉乡清泉村、州儿童福利院、畜科所、止于两岔路村接国道线,全长约10.3公里,采用二级公路技术标准,设计度40公里/小时,路基宽度10米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目估算总投资10.1亿元。项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。

(四)国道线石渠洛须镇至柯洛洞段。

项目是《国家公路网规划(年—年)》新增国道川青界至川滇界的重要组成部分,已纳入《甘孜藏族自治州—年交通建设推进方案》。项目包括主线和连接线,主线起于洛须镇金沙江友谊桥附件,经麻呷乡、俄支乡、竹庆乡、拉隆口、色巴村,止于柯洛洞乡,接国道线;连接线起于主线48公里处,止于俄南乡;主线和连接线总长约公里。主线采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米;连接线采用四级公路技术标准,设计速度20公里/小时,路基宽度6.5米。项目估算总投资21.7亿元,建设工期3年。项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。

(五)国道线白玉县城至巴塘县城段公路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》新增国道川青界至川滇界的重要组成部分。路线起于国道线岗白路,经盖玉乡、沙马乡、松多乡,在莫多乡接G线,再经巴塘县西侧过境,止于巴塘县巴楚河大桥,全长约公里,采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米;局部路段采用设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,建设工期3年。项目总投资28.2亿元,项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。

(六)省道线道孚县扎拖至新龙县城段公路。

项目已纳入《甘孜藏族自治州—年交通建设推进方案》。路线起于道孚县两河口库区复建公路长征沟大桥,经扎拖乡、仲尼乡、拉日马镇、新龙县城,止于如龙镇,全长约公里,采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资13亿元。项目业主为新龙县公路段。

(七)G线茂县两河口至红原壤口段公路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》南京至德令哈的重要组成路段,并已纳入了《四川省普通国道提档升级建设推进方案(—年)》。路线起于茂县两河口与国道线平交,经回龙乡、白溪乡、色尔古乡、毛儿盖水电站改建公路、黑水县城、红原县壤口乡,止于国道线平交口,全长约.2公里,采用二级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米(部分城镇路段采用10米),沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资26.8亿元。项目业主为阿坝州公路管理局。

(八)S线日部至热脚段公路。

项目已纳入《四川省普通省道网布局规划(—年)》。路线起于马尔康市日部乡,经康山乡、草登乡,止于龙尔甲乡木尔渣村,全长约56.1公里,采用三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,路面宽度6.5米,沥青混凝土路面,建设工期为2年。项目总投资7.1亿元。项目业主为马尔康嘉绒投资有限责任公司。

(九)G线双桥沟至小金县城红色旅游道路。

项目已纳入《全国红色旅游公路规划(—年)》。路线起于四姑娘山镇双桥沟,经沃日镇、官寨棚洞、结新桥,医院处交叉口,接国道线小金至丹巴段,全长约56.1公里,采用二级公路技术标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米;局部路段采用三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资2.7亿元。项目业主为阿坝州公路管理局小金分局。

(十)水磨古镇红色旅游景区连接公路。

项目纳入了《全国红色旅游公路规划(—年)》。主线起于老寿江大桥桥头,经洪福山村、郭家坝村、水磨镇,止于三江乡照壁桥;复线起于郭家坝,跨寿溪河,止于水磨大桥;主线和复线全长约21.2公里。采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度8.5/7.5米,沥青混凝土路面,建设工期2年。项目总投资1.2亿元。项目业主为汶川县交通运输局。

(十一)国道线小金至丹巴公路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》国道线利川至炉霍的重要组成路段。路线起于小金县崇德乡至美兴镇公路终点,经小金县宅垄乡、新格乡,止于小金县与丹巴县交界处,全长约19.4公里,采用三级公路技术标准,设计速度30/40公里/小时,路基宽度8.5米,沥青混凝土路面,建设工期为2年。项目总投资2.5亿元。项目业主为阿坝州公路管理局小金分局。

(十二)国道线四姑娘山镇过境公路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》国道利川至炉霍的重要组成路段。路线起于四姑娘山镇,经日隆电站、海子沟、豪菇湾,止于大营盘沟口桥,全长约5.1公里,采用二级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,沥青混凝土路面,建设工期为2年。项目总投资1.7亿元。项目业主为小金县城乡建设投资开发有限责任公司。

(十三)国道线松潘县城段过境路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》国道策克至磨憨公路组成部分,已纳入《四川省普通国道提档升级推进方案》(—年)。路线起于松潘县十里回族乡,绕松潘县城,止于青云乡,接国道线,全长约11.4公里,采用公路二级,设计速度60公里/小时,路基宽10米,沥青混凝土路面,建设工期2年。项目总投资4.9亿元。项目业主为松潘县国有资产投资管理有限公司。

(十四)G线盐源小高山隧道。

项目是《凉山彝族自治州—年公路水路交通建设推进方案》加快建设项目。路线起于盐源县平川镇青天铺村南侧,经和坪子,设隧道穿小高山,止于卫城镇白草村,全长约7.9公里,采用三级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资4.3亿元。项目业主为凉山州交通投资开发有限责任公司。

(十五)G线甘凉界至巴享垭口段。

项目是《凉山彝族自治州—年公路水路交通建设推进方案》加快建设项目。路线起于凉山与甘孜两州交界处木里县麦日乡,经格伊村,止于巴亨垭口,接国道线巴桃路,全长约47.8公里,采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资9.6亿元。项目业主为凉山州交通投资开发有限责任公司。

(十六)S线会理县云岩村至米易界。

项目是《凉山彝族自治州—年公路水路交通建设推进方案》加快建设项目。路线起于会理县城北街道云岩村接国道线,经龙王庙、清水村、石灰窑,止于官顶垭口,接米易县省道线,全长约16.5公里,采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,建设工期2年。项目总投资3亿元。项目业主为凉山州交通投资开发有限责任公司。

(十七)国道线金阳界至布拖县城段公路。

项目已纳入《凉山彝族自治州—年公路水路交通建设推进方案》。路线起于金阳与布拖两县交界土沟乡,经地洛乡、补洛乡、火烈乡,止于布拖县城,全长约78公里,项目分段采用三级/二级公路技术标准,分段采用30/40/60公里/小时设计速度和7.5/8.5/10米路基宽度,全线采用沥青混凝土路面,建设工期2年。项目总投资9.2亿元。项目业主为凉山州交通投资开发有限责任公司。

(十八)G旺苍县城嘉川至东河段公路。

项目是《国家公路网规划(年—年)》G线旺苍县城段的新改扩建绕城段。路线起于广巴高速旺苍西互通与G平面交叉处,沿县城北部区域延展,止于G上的广巴高速旺苍东互通出口,全长约19.2公里,采用一级公路技术标准,路基宽度23米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资15亿元。项目业主为旺苍县交通运输局。

(十九)G线什邡经德阳至中江快速通道。

项目已纳入《成都平原经济区交通同城化一体化发展实施方案》。路线起于金沙江东路,经和新镇北侧,隆兴镇,止于中江县中广路与二环路交叉口,路线全长24.2公里,采用一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度45.5米,建设工期3年。项目总投资35.5亿元。项目业主为中铁十八局集团有限公司。

(二十)成德大道德罗示范项目。

项目已纳入《成都平原经济区交通同城化一体化发展实施方案》。路线起于规划庐山路北延段与鸭绿江路交叉口,下穿成都经济环线高速公路、成绵乐高铁,依次上跨德阳北收费站匝道、人民渠、罗绵路,止于本项目北延线与罗江县城连接线交叉处,全长约18.4公里,设计速度80公里/小时,路基宽度70米,建设工期3年。项目总投资15.7亿元。项目业主为中铁十八局集团有限公司。

(二十一)通江县沙溪至长胜红色旅游公路。

项目已纳入《全国红色旅游公路规划(—年)》。路线起于长胜大桥,经瓦室镇、文胜乡,止于沙溪镇川陕革命根据地红*烈士陵园,全长约18.5公里,采用二级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,沥青混凝土路面,建设工期2年。项目总投资2.3亿元。项目业主为四川省力迅交通投资有限公司。

它们的建成

将给四川人带来哪些变化呢?

我们为您解读——

变化一:高速公路总里程突破1.1万公里

年底,四川省建成高速公路公里,建成和在建高速公路里程突破1万公里。此次开工动员的8个高速公路项目总里程为公里,这批项目开工后,全省建成和在建高速公路总里程将突破1.1万公里。

1.1万公里是什么概念?以公里/小时的时速在高速公路上行驶,要连续开车4天半,方能跑完全省的高速公路……

“这样的规模,稳居西部第一、全国前三。”四川省交通运输厅总工程师陈乐生说,这些项目建成后,全省高速公路建成里程达到11公里,进出川高速公路通道将达到33个,绝大多数市(州)都有多个方向的高速公路连通,83.6%的县(市、区)将有高速公路直接覆盖,其中内地将实现“县县通高速”,除三州外,市与市之间、县与县之间基本都有高速公路连接。

变化二:凉山、阿坝新增3县通高速

这批开工的G线久治马尔康高速公路、G线昭通(川滇界)至西昌段高速公路分别位于阿坝州、凉山州境内,均是通往省界的高速公路大通道。

其中马久高速与汶马高速相接,从马尔康延伸至青海久治,与花石峡至久治段高速公路相接,形成成都直达青海的高速通道。记者了解到,目前青海到*有高速、高等级公路连接,待马久高速建成,从成都经汶马、马久高速可直达青海、*。

西昭高速与雅西高速相连,延伸至昭通,形成直达云南的高速通道。西昭高速还与在建的乐西高速、宜攀高速相交,形成紧密联系、可相互转换的路网。

这两条高速公路的建成,将让阿坝州的阿坝县、红原县和凉山州的布拖县结束没有高速公路的历史,对贫困山区、民族地区带动作用大。

变化三:进出甘孜州有了第二高速通道

年全线通车的雅康高速,让甘孜藏区有了高速公路相连。这批开工的泸定至石棉高速公路,则将成为进出甘孜藏区的第二高速通道,到海螺沟景区也将有高速公路直达。

泸石高速是雅康高速和雅西高速之间的联络线,北起雅康高速的泸定,往南经冷碛、海螺沟景区、得妥、安顺到达石棉,接雅西高速。线路全长97公里,全线4车道,建设工期4年。建成后,经雅安、石棉上高速公路也可进入甘孜州,为甘孜州增加一条对外联系的高速公路大通道。

变化四:从成绵北上出川有了第二通道

这批集中开工的绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路虽然是两个项目,但实质上路线相连,可看做一条绵苍巴高速公路。该高速公路横穿了川东北的革命老区,扶贫意义重大。

从路线上来说,这也是从成绵北上出川的又一通道,线路从绵阳到梓潼、剑阁、苍溪、巴中经万源至陕西出川,建成后,可为成绵广出川通道有效分流。

变化五:成绵之间将有第三通道

开工动员活动,在备受

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